Bűnös! A bíróság fogházra ítélte a mentőst

A vádlott a katasztrófavédelemnél és másodállásban a mentőszolgálatnál dolgozott.

http://rtl.hu/rtlklub/hirek/elutott-bic ... a-szirenat

Elég zavaros ez a történet. Akkor most kanyarodás előtt közvetlenül kapcsolta be a szirénát?

A kerékpáros szabálytalanul kerékpározva kelt át a zebrán?

Gyanúsított lett a gázoló mentős
http://rtl.hu/rtlklub/hirek/gyanusitott ... olo-mentos

http://index.hu/belfold/2017/03/14/gyan ... set_miatt/

Jól értem, a kerékpáros szabálytalanul haladt át az úttesten, és még a mentő a hibás?

Véleményem szerint nálunk a közlekedési morál jóval elmarad a nyugati átlagtól sajnos,talán ez ,és a figyelmetlenség okozza a legtöbb ilyen balesetet.A kéklámpás autókat vezető söfőröknek egyszerre rengeteg dologra kell oda, figyelnie ezért kell (kellene),hogy a közlekedésben résztvevők segítsék őket lehúzodással ,ill bármíly más módon.

Azt írják, nem vette észre. De ha mellékútról kanyarodott ki, akkor is elsőbbséget kellett volna adni, ha nem kék fénnyel közeledik a motor. Ez egyszerűen balfék volt, halmozottan.

milyen országban élünk... agyam eldobom. Ha meg vki hozzá siet kék villogóval, és balesetet szenved,fel van háborodva. Miközben őt se érdekli a kék fény.

én a sofőr helyébe mikor elment mellette kinyúltam volna és nyakon vertem volna így menet közbe :)Az ilyen majmok miatt van a sok baleset. De ha felkenődik a toyota szélvédőjére még ő lenne felháborodva

Tudod azt csodálom, hogy a zebrán állók közül egy ember sem csavarta le ezt az alpári parasztot. Osztom a véleményed teljes mértékben!!! K.-ra fel vagyok háborodva. Még is mit képzel ez magáról?

http://www.langlovagok.hu/cgi-bin/lang/index.cgi?view=film_keres&ID=208

Annak a csávónak marha nagy szerencséje van, hogy nem állt ott valami olyan gondolkodású ember mint én.Lehet, h nem kellett volna a mentőnek tovább menni.

mik vannak behalok :D

Távol álljon tőlem az ítélkezés, de az ilyen balra kanyarodós eseteknél is meg kell győződni a kanyarodás megkezdése előtt arról, hogy nincs-e mellettem/ mögöttem jármű.
Ez sokszor úgy zajlik le /volt már előttem ilyen baleset/ autós odaér a kanyaródó sávhoz szemből senki és már fordul is balra. Csak közben az MKJ-s odaért. És nem is néz a tükörbe.
MKJ-s érkezik X sebességgel /el nem ítélhető módon/, még menekülni sincs hova.
Kivédhetetlen.
Megmondom Őszintén én ilyen helyzetben volt már, hogy vészfékeztem, mert úgy éreztem, hogy biztos hogy elém fog fordulni. / Egyébként megállt az autó/
De ezt mondjuk egy fecskendővel -a Faun 44 tonnájáról nem is beszélek- lehetetlen megtenni.

Persze, amiket említettél, azok mind figyelmetlenség.
Én most hirtelen itt az előző mentő és a balra kanyarodó autó esetére értettem azt, hogy hát bizony lehet rajta mit elemezgetni, de egy biztos (az én véleményem és tapasztalatom szerint), kivédhetetlen. Csak persze itt is ezer a kérdés, index, észlelte-e, stb … Sztem ez nem egyértelmű, mint pl. a kihajtás vagy a belecsúszás (egy az egyben ilyen balesetem volt már, és azért tudom mit él át az ember egy sec alatt amikor kanyarodik ki elé a jobb sávból valaki …. durva).
Ha meg a civil autós szemszögéből nézzük, hát ... nem ismerem részletesen a körülményeket (pl. esetleges záróvonal ...), de ha volt index és nem vett észre semmit, akkor biztos ő is fel van háborodva.

És lehet, hogy van nálam sokkal okosabb, aki tud erre választ, de én nem.

Az elemzésnek viszont nagyon sok haszna lenne valóban.

Igen, hát volna mit elemezgetni.
Ez is olyan, mint a többi baleset. Nem lehet egyértelműen kijelenteni, hogy csak ez vagy az a fél a hibás. Az MKJ-val haladó járműveket is emberek vezetik. Itt is lehet stressz, fáradtság a hibát kiváltó ok, úgyanúgy, mint civil autósoknál. Talán itt nagyobb a rutin.
Az utóbbi idők mentőbaleseteinek egy jó része egyértelmű volt.
Főútvonalon MKJ-val haladó mentő elé kimenni az figyelmetlenség.
A Pesterzsébeti eset út szélén álló mentőbe belecsúszni.... hát erre nem mondok semmit.
Jó, hogy a fiúk nem mellette hanem 5 méterre álltak.

Nehéz dolog .....
A figyelmetlenség es a magyar autósok agresszív vezetési stílusa az első, de utóbb több esetben túlzott merészséget is vélek felfedezni MKJ-vezető részéről is, tehát olyan nagyon nem egyszerű erre egyértelműen választ adni.

Sajnos az MKJ nem jelent még önmagában biztonságot, és hát pl egy ilyen balra kanyarodó autó eset kivédhetetlen. Sztem pl. itt abszolút kettős a felelősség, na de ..... jön a sok de.

Nehéz kérdést teszel fel, de nem rossz, ha elemezgetjük a kérdést.

mivel szavazni nem lehet, így akkor írjátok le szerintetek ki miatt több a baleset, esetleg h lehetne azokat elkerülni

Megkülönböztető jelzést használó járművek balesetei.Mostanában egyre több az ilyen baleset.